هر چند همزمان با رسوایی آلایندگی خودروهای فولکس واگن، این شرکت اعلام کرد که سرمایه‌گذاری در دیگر کشورها را معلق کرده، اما چشم بسیاری از دست‌اندرکاران صنعت خودروی ایران به حضور این شرکت آلمانی در خودروسازی کشورمان بود.

در سپتامبر ۲۰۱۵ گروه فولکس‌واگن به جرم تقلب در تست تشخیص‌دهنده آلاینده‌های بیش از ۱۱ میلیون خودروی این شرکت و همچنین آئودی که در طول سالهای ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۵ فروخته شده بود، محکوم شدند. محکومیت فولکس واگن در ایالات‌متحده آمریکا به این دلیل بود که خودروهای این شرکت ۴۰ بار بیشتر از محدودیت‌های قانونی اکسید نیتروژن وارد محیط زیست می‌کرد. فولکس واگن به خاطر این رسوایی عذرخواهی کرد واستعفای مدیر ارشد اجرایی این شرکت مارتین وینترکورن را در تاریخ ۲۳ سپتامبر ۲۰۱۵ در پی داشت. رسوایی فولکس واگن همزمان با برنامه‌ریزی این شرکت آلمانی برای حضور در ایران و جوینت شدن با ایران خودرو بود؛ به‌طوری‌که همزمان با سفر هیات آلمانی به ایران، مذاکراتی میان ایران خودرو و نمایندگان فولکس نیز انجام شد و حتی برخی اخبار حکایت از آن داشت که بزرگ‌ترین خودروساز ایران قصد دارد این شرکت آلمانی را جایگزین پژو کند.

اما رسوایی فولکس واگن و منتفی شدن حضور این شرکت در ایران، اخبار دیگری نیز به‌دنبال خود داشت؛ به‌طوری‌که هم اکنون شنیده می‌شود این شرکت آلمانی پیش از توافق هسته‌ای با سیلی از درخواست‌های خودروسازان یا مونتاژکاران ایرانی برای همکاری و ساخت خودرو مواجه بوده است. در این میان اما شرکت کرمان موتور به‌دلیل سابقه همکاری با فولکس واگن مدعی است که این شرکت گزینه اول همکاری با فولکس واگن است؛ به‌طوری‌که روز گذشته یزدانی معاون بازاریابی و فروش این شرکت در حاشیه نمایشگاه خودروی کرمان عنوان کرده بود که با لغو تحریم‌ها این شرکت آلمانی مذاکرات خود را با شرکت‌های ایرانی شروع کرده هر چند به‌نظر می‌رسد ما به سبب همکاری قبلی و داشتن زیرساخت‌ها گزینه اول این شرکت برای همکاری در ایران باشیم.